Airbus A350 XWB (Extra Wide Body) er et tomotorers wide-body-jetfly produceret af den europæiske flyproducent Airbus. Flyet er den første Airbus, hvis skrog- og vingestrukturer begge primært er fremstillet af carbonfiberforstærket polymer. Dens to varianter har plads til 325 (-900-modellen) og 366 (-1000-modellen) passagerer i et typisk tre-klasse konfiguration. Den er tænkt som efterfølgeren til Airbus A340 og er Airbus' svar på Boeings model 787 Dreamliner.
Modellen blev oprindeligt udtænkt i 2004 med Airbus A330's skrog men med nye aerodynamiske egenskaber og motorer. I 2006 redesignede Airbus flyet som svar på negativ feedback fra flere større potentielle kunder. Den model, de kom frem til, blev kaldt for Airbus A350 XWB. Udviklingsomkostningerne anslås til 11 mia. euro (82,2 mia. kr.). Prototypen lettede for første gang den 14. juni 2013 i Toulouse i Frankrig.
Som følge af 787'erens problemer i 2013 med kortsluttede lithium-ion-batterier valgte Airbus at erstatte lithium-ion-batteriet i A350 XWB med det mere traditionelle nikkel-kadmium-batteri.
Ordrer og leveringer
Varianter Tre hovedvarianter af A350 – A350-800, -900 og -1000 – blev lanceret i 2006 med ibrugtagning planlagt til 2013. Ved luftshowet i Paris i 2011 udsatte Airbus ibrugtagningen af A350-1000 med to år, til midten af 2017, fordi Airbus gerne ville have motorerne med 97000 lb thrust (431 kN; 431.000 newtons) i stedet for de tidligere 93.000 lb. I juli 2012 blev A350's ibrugtagning forsinket til anden halvdel af 2014, før -900 -modellen startede med Qatar Airways den 15. januar 2015. I oktober 2012 var det meningen, at -800-modellen skulle begynde kommerciel flyvning i midten af 2016, men udviklingen af denne model blev annulleret i september 2014.
Den 26. juni 2018 fik Iberia som det første flyselskab en opgraderet version af -900-modellen, med en maksimum takeoff vægt (MTOW) på 280 ton i stedet for standarden, 275 ton, og en rækkevidde på med 325 passagerer i tre klasser. A350-900ULR thumb|Første A350-900ULR før den blev malet i Singapore Airlines' farver. Den 11. oktober 2018 fløj Singapore Airlines' samt verdens første A350-900ULR (Ultra Long Range) på sin 18 timer lange rejse, og dermed den længste flyvetur i verden, fra Singapore-Changi til Newark. Dagen efter, den 12. oktober, landede den i Newark efter 17 timer og 52 minutter. Flyselskabet fik flyet den 22. september 2018, og den har 67 business class- og 94 premium economy-sæder (i alt 161 sæder). Den er den første ud af de syv -900-ULR, som Singapore Airlines har bestilt. Den 2. november 2018 begyndte flyet også på deres Singapore-Los Angeles rute.
Flyet er en variant af A350-900. Den har ikke flere brændstoftanke end -900-modellen, men bruger i stedet yderligere plads, der allerede er tilgængeligt i de eksisterende tanke, så dens tanke kan bære 165.000 liter, i stedet for -900-modellens 141.000 liter. Den har en maks rækkevidde af , som er længere end noget andet passagerfly i verden. Dens MTOW er øget fra 275 til 280 ton, som gør det muligt at kunne flyve i over 20 timer uden at skulle lande. Dens jomfrurejse skete den 23. april 2018. Den første -900ULR blev rullet ud uden sine motorer i februar 2018 til jordprøvning, og startede flyvningstest efter motorinstallation for at kontrollere den større brændstofkapacitet og til at måle præstationsforbedringer fra de udvidede winglets.
Specifikationer + Airbus A350 specifikationerModelA350-900A350-1000Cockpitbesætning2Siddepladser325/315 (48B+267Y)ULR: 173=80J+93Y366/369 (54B+315Y)387 (2-class)Maks. antal passagerer440Samlet længde66,8 m73,78 mVinge64,75 m vingefang, 31,9° sweepAspect ratio9.499.03Vingeområde442 m2665 m2Samlet højde17,05 m17,08 mSkrog5,96 m / 19,7 ft i bredden, 6,09 m / 19,98 ft i højdenKabinebredde5,61 m, 9-abreast sæder: 46 cmMTOW280 t / 617.295 lb316 t / 696.661 lb Maks. nyttelast 53,3 ton 64,2 tonBrændstofkapacitet140.795 liter110.523 kg158.791 liter 124.651 kgOEWTypisk 142,4 ton 134,7–145,1 ton158,8 tonNår det er tørt: 155 tonMEW129 tonLastkapacitet36 LD3 eller 11 lastpaller44 LD3 eller 14 lastpallerCruisehastighedTypisk Mach 0,85 (488 kn; 903 km/t), maks. Mach 0,89 (513 kn; 950 km/t)Rækkevidde15.000 km (8.100 sømil)15.600 km (8.400 sømil)Takeoff (MTOW, SL, ISA)2600 meterLanding (MLW, SL, ISA)2000 meterMaks. højde13.100 m12.630 mMotor (2×)Rolls-Royce Trent XWBJetkraft374,5 kN / 84.200 lbf431,5 kN / 97.000 lbf Flytype modelbetegnelser + Typecertifikat Model Motor CertificeringsdatoA350-941 Trent XWB-84 30. september 2014A350-1041 Trent XWB-97 21. november 2017
ICAO flytypebetegnelser Betegnelse TypeA359Airbus A350-900A35KAirbus A350-1000
Noter
Referencer
Eksterne henvisninger Detaljer om Airbus A350-familien på Airbus' officielle hjemmeside
Kategori:Passagerfly A350 Kategori:2-motors jetfly