上白滝駅

上白滝駅（かみしらたきえき）は、かつて北海道紋別郡遠軽町上白滝にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅 (廃駅) 。駅番号はA44であった。電報略号はカラ。

歴史 right|thumb|1977年の上白滝駅と周囲約500m範囲。右が遠軽方面。相対式ホーム2面2線、駅舎横の上川側に貨物ホームと引込み線を有する。駅裏側に敷かれていた貨物線の跡が白く残されている。 1932年（昭和7年）10月1日：省線石北線の中越駅（現在の中越信号場） - 白滝駅間延伸開業に伴い開業。一般駅。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。 1978年（昭和53年）3月1日：貨物の取り扱いが終了。 1983年（昭和58年）1月10日：荷物の取り扱いが終了。同時に無人駅となる。 1986年（昭和61年）11月1日：同日のダイヤ改正より、上川駅 - 白滝駅間で毎日運転の普通列車が1往復に削減され、土曜の登校日以外は1日1往復の停車となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 1992年（平成4年）3月14日：この日のダイヤ改正より、土曜の登校日に行っていた白滝駅 - 遠軽駅間定期列車の奥白滝駅延長を廃止。すべての日で1日1往復の停車となる。一例として1997年（平成9年）3月22日ダイヤ改正時点で下り列車は朝7時台に1本、上り列車は夕方17時台に1本の停車で上川方への日帰り往復が不可能な状況にあった。 2015年（平成27年）7月21日：JR北海道が、2016年（平成28年）3月実施予定のダイヤ改正で当駅を廃止する方針を遠軽町へ通知。 2016年（平成28年） 3月26日：利用者減少とダイヤ改正に伴い廃止。廃止時点でも停車する列車は1日1往復2本のみであり、同日廃止された東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の浅岸駅（ただし冬季全列車通過）と並び、国内で最も1日の停車本数が少ない駅だった。 6月下旬：木造駅舎と別棟のトイレが解体された。

駅構造 1983年時点では相対式ホーム2面2線だったが、合理化により棒線化され、廃止時は単式ホーム1面1線の地上駅であった。遠軽駅管理の無人駅。別棟に木造のトイレもあった。

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）162015年（平成27年）「1名以下」

駅周辺駅前に小さな工場がある。国道沿いに小さな集落や商店がある。

国道333号東白滝牧場合気道ゆかりの地

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線（廃止時）上川駅 (A43) - （中越信号場） - （上越信号場） - （奥白滝信号場） - 上白滝駅 (A44) - 白滝駅 (A45)

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

参考文献書籍

雑誌

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